Gigamit ang sistema sa proseso sa pagpintal
01
Ang kasagarang sistema sa proseso sa patong mahimong bahinon sumala sa coating, duha ka coating system (primer + top coat); tulo ka coating system (primer + medium coating + top coat o metal flash paint / cover light varnish); upat ka coating system (primer + medium coating + top coat + cover light varnish, angay alang sa mga luxury car nga adunay mas taas nga mga kinahanglanon sa coating).
Kasagaran, ang labing komon mao ang tulo-ka-patong nga sistema, ang pangdekorasyon nga mga kinahanglanon sa taas nga lawas sa sakyanan, bus ug turista sakyanan lawas, trak cab sa kasagaran naggamit sa tulo ka sapaw nga sistema.
Sumala sa mga kondisyon sa pagpa-uga, kini mahimong bahinon sa sistema sa pagpa-uga ug sistema sa pagpauga sa kaugalingon. Ang sistema sa pagpauga angay alang sa produksiyon sa linya sa asembliya sa masa; ang sistema sa pagpauga sa kaugalingon angay alang sa gamay nga batch nga produksiyon sa pagpintal sa awto ug dagkong espesyal nga pagpintal sa lawas sa awto.
Ang kinatibuk-ang proseso sa coating sa dako nga bus ug station wagon body mao ang mosunod:
Pre-treatment (pagtangtang sa lana, pagtangtang sa taya, paglimpyo, pag-adjust sa lamesa) paglimpyo sa phosphating dry primer dry putty coarse scraping (dry, grinding, pagpahid) putty fine scraping (dry, grinding, wipe) sa coating (dry, grinding, wipe) pagsinina (dali nga pagpauga, uga, paggaling, pagpahid) ibabaw nga pintura (uga o tabon) pagbulag sa kolor (pagpauga)
Proseso sa pagtambal sa nawong sa atubangan
02
Aron makakuha og taas nga kalidad nga coating, ang pretreatment sa coating surface sa wala pa ang pagpintal gitawag nga paint surface treatment. Ang front surface treatment mao ang basehan sa proseso sa coating, nga adunay dako nga epekto sa kalidad sa tibuok coating, nag-una lakip na ang paglimpyo sa ibabaw (pagtangtang sa lana, pagtangtang sa taya, pagtangtang sa abug, ug uban pa) ug pagtambal sa phosphating.
Adunay ubay-ubay nga mga pamaagi sa paglimpyo sa ibabaw:
(1) Limpyohi gamit ang init nga lihiya ug i-scrub gamit ang organikong solvent aron makuha ang lana; polish sa 320-400 sandpaper sa nawong sa FRP, ug unya limpyo sa organic solvent sa pagtangtang sa pelikula remover; Ang yellow nga taya sa nawong sa lawas sa awto kinahanglan nga limpyohan sa phosphoric acid aron masiguro nga ang coating adunay maayo kaayo nga pagsukol sa kaagnasan ug maayo nga pagdikit sa nawong sa coating.
(2) Nagkalainlain nga kemikal nga pagtambal sa gilimpyohan nga nawong sa adunay sapaw nga mga bahin sa metal aron mapaayo ang pagdikit ug pagbatok sa corrosion sa pintura nga pelikula. Espesyal nga kemikal nga pagtambal sa steel plate nga mga bahin sa pagpalambo sa kombinasyon pwersa sa pintura pelikula ug substrate.
(3) Gamita ang mekanikal nga mga pamaagi aron makuha ang mga depekto sa machining sa coating nga materyal ug ang kabangis nga gikinahanglan sa paghimo sa coating film. Ang pagtambal sa Phosphate adunay integral nga indeyksiyon ug integral nga pagpaunlod. Nipis nga pelikula zinc asin paspas nga phospholation pagtambal, phospholated lamad masa mao ang 1-3g / m, lamad mao ang 1-2 μm gibag-on, kristal gidak-on mao ang 1-10 μm, mahimong phospholated sa ubos nga temperatura 25-35 ℃ o medium temperatura 50 -70 ℃.
Application
03
1. Pag-spray sa primer
Ang primer coating mao ang basehan sa tibuok nga coating, ug ang kombinasyon nga pwersa ug corrosion prevention sa automobile coating ug metal kasagaran nga nakab-ot niini. Ang primer kinahanglan nga pilion nga adunay lig-on nga resistensya sa taya (salt spray 500h), lig-on nga pagdikit sa substrate (mahimong ipahiangay sa lainlaing mga materyales sa substrate sa parehas nga oras), maayo nga kombinasyon sa medium coating o topcoat, maayo nga coating mechanical properties (epekto 50cm, katig-a 1mm, katig-a 0.5) sapaw ingon primer.
Ang paggamit sa paagi sa pag-spray sa hangin (mahimo usab nga makapili sa taas nga presyur nga wala’y pag-spray sa gas) pag-spray sa pag-spray, mahimo’g magamit ang basa nga paghikap basa nga pamaagi bisan ang pag-spray sa duha nga mga kanal, viscosity sa pagtukod 20-30s, matag agwat sa 5-10min, pagkahuman sa pag-spray sa flash 5-10min sa oven , primer dry film gibag-on 40-50 μm.
2. Scratch putty
Ang katuyoan sa pag-scrape sa putty mao ang pagwagtang sa iregularidad sa coating nga materyal.
Puputty kinahanglan nga kiskisan sa uga nga primer layer, ang gibag-on sa usa ka sapaw sa kasagaran dili molapas sa 0.5mm, ang bag-o nga dako nga dapit scraping putty pamaagi kinahanglan nga gamiton. Kini nga pamaagi mao ang sayon sa pagporma sa usa ka dako nga dapit sa putty, ubos sa premise nga dili makaapekto sa proseso sa produksyon, kini gisugyot nga ang matag scraping putty kinahanglan nga uga ug gipasinaw patag, ug unya scrape sa sunod nga putty, putty sa scrape 2-3 nga mga panahon. maayo, una ang baga nga pag-scrape ug dayon ang nipis nga pag-scrape, aron mapalambo ang kalig-on sa putty layer ug dugang nga mapaayo ang pagkatag.
Pinaagi sa paggamit sa pamaagi sa machine grinding putty, sandpaper pagpili sa 180-240 mata sa baling.
3. Ibutang sa spray
Ang paggamit sa static nga pag-spray o pamaagi sa pag-spray sa hangin, ang pag-spray sa coating, mahimo’g mapauswag ang pagsukol sa bato sa coating, mapaayo ang pagdikit sa primer, mapaayo ang kahapsay ug kahapsay sa adunay sapaw nga nawong, aron mapauswag ang pagkapuno ug presko nga pagpamalandong sa ibabaw nga pintura. .
Medium coating kinatibuk-basa basa nga padayon nga pag-spray sa duha, ang pagtukod viscosity mao ang 18-24s, ang matag sal-ang sa 5-10min, flash 5-10min ngadto sa hudno, ang gibag-on sa medium sapaw uga nga pelikula gibag-on mao ang 40-50 μm.
4. Pag-spray sa pintal
Ang paggamit sa static nga pag-spray o pamaagi sa pag-spray sa hangin, pag-spray sa pintura sa ibabaw sa awto, mahimo’g maporma ang usa ka pagsukol sa panahon, presko nga pagpamalandong ug pagsidlak sa maayo kaayo nga pelikula sa pintal.
Tungod sa halapad nga mga makinarya sa konstruksyon, mga detalye, ang tibuuk nga gibug-aton sa makina, daghang mga bahin, kasagaran nga gigamit ang pamaagi sa pag-spray sa pagpintal.
Ang mga gamit sa pag-spray naglakip sa air spray gun, high pressure airless spray gun, air auxiliary spray gun ug portable static spray gun. Ang air spray gun spraying efficiency sa air spray gun ubos (mga 30%), ang high pressure air spray gun nag-usik sa pintura, ang komon nga kinaiya sa duha ka polusyon sa kinaiyahan mas seryoso, mao nga kini ug gipulihan sa ang air assisted spray gun ug portable electrostatic injection gun.
Pananglitan, ang unang kompanya sa makinarya sa konstruksyon sa kalibotan ——— Caterpillar American company naggamit ug air-assisted spray gun para sa pag-spray, ug ang hood ug uban pang nipis nga plate cover parts naggamit ug portable static spray gun. Ang mga kagamitan sa pagpintal alang sa makinarya sa konstruksyon sa kasagaran nagsagop sa labi ka abante nga water spin spray painting room.
Ang gagmay ug medium nga mga bahin mahimo usab nga mogamit sa water curtain painting room o walay pump painting room, ang kanhi adunay advanced performance, ang naulahi ekonomikanhon, sayon ug praktikal. Tungod sa dako nga kapasidad sa kainit sa tibuok makinarya sa engineering ug mga bahin, ang pagpauga sa anti-rust coating niini kasagarang nagsagop sa pamaagi sa pagpauga sa uniporme nga pagluto ug init nga hangin nga kombeksyon. Ang tinubdan sa kainit mahimong ipahiangay sa lokal nga mga kondisyon, pilia ang alisngaw, elektrisidad, gaan nga diesel nga lana, natural nga gas ug liquefied petroleum gas.
Ang proseso sa coating sa awto adunay kaugalingon nga mga kinaiya ug gibug-aton sumala sa lainlaing mga tipo sa awto:
(1) Ang nag-unang coating nga bahin sa trak mao ang front cab nga adunay pinakataas nga mga kinahanglanon sa coating; Ang ubang mga bahin, sama sa karwahe ug frame, mas ubos kaysa sa taksi.
(2) Adunay daghang mga kalainan tali sa pagpintal sa bus ug trak. Ang lawas sa bus naglakip sa girder, ang kalabera, ang sulod sa awto ug ang gawas nga bahin sa lawas, diin ang gawas nga bahin sa lawas mas taas. Ang gawas nga nawong sa lawas sa sakyanan dili lamang nagkinahanglan og maayo nga panalipod ug dekorasyon, apan usab adunay usa ka dako nga pag-spray nga lugar, daghang eroplano, labaw pa sa duha ka kolor, ug usahay ang laso sa sakyanan. Busa, ang panahon sa pagtukod mas taas kay sa trak, ang mga kinahanglanon sa pagtukod mas taas kay sa trak, ug ang proseso sa pagtukod mas komplikado kay sa trak.
(3) Ang mga sakyanan ug gagmay nga mga karwahe sa estasyon, bisan sa pangdekorasyon nga pang-ibabaw o ubos nga proteksyon mas taas kay sa dagkong mga bus ug mga kinahanglanon sa trak. Ang ibabaw nga taklap niini iya sa unang ang-ang sa pangdekorasyon katukma, uban sa usa ka matahum nga panagway, hayag sama sa usa ka salamin o hamis nga nawong, walay lino nga fino nga mga hugaw, abrasions, liki, wrinkles, foaming ug makita nga mga depekto, ug kinahanglan nga adunay igo nga mekanikal nga kalig-on.
Ang ubos nga sapaw mao ang usa ka maayo kaayo nga protective layer, nga kinahanglan nga adunay maayo kaayo nga taya ug corrosion pagsukol ug lig-on nga adhesion; partial o tanan nga putty nga adunay maayo nga adhesion ug taas nga mekanikal nga kusog dili taya o mahulog sa daghang mga tuig.
Oras sa pag-post: Ene-03-2023
